Lange Zeit beschäftigte mich meine motorsportliche Zukunft. Wie könnte und sollte es in den nächsten Jahren weitergehen.
Ab 2027 muß ich in meinen Schwarzen einen FIA-Sicherheitstank einbauen,
der sündhaft teuer ist und alle fünf Jahre erneuert werden muß.
Erschwerend kommen die massiven Eingriffe in die Substanz des Fahrzeugs dazu. So war klar das die Entscheidung fällt, nur wann. 
Seit dem ich ausschliesslich am Berg fahre starte ich gegen die Mitsubishi EVO´s und
die Porsches und wurde erwartungsgemäß letzter. Immer?
Nein nicht immer, aber meistens. 
Alles passte, die Altersgruppe der Fahrer, die gerne im Fahrerlager zusammenstanden und ich genoß den besonderen Status und die besondere Aufmerksamkeit in meiner Klasse,
durch die andersartigkeit meines Schwarzen in einer Klasse hochkarätiger Rennwagen. Wegen der Einführung des Peformance Factors durch die FIA wurden die Fahrzeuggruppen der Tourenwagen ordentlich durcheinandergewirbelt.
Durch ein kompliziertes und aufwendiges Bemessungs- und Bewerungsverfahren wurden die Boliden in Klassen gleicher Perfomance eingeteilt.
So kam es das ich dauerhaft gegen Citoen Saxo, Fiat 500 Abarth, oder andere leistungsfähige und moderne Kleinwagen starten mußte.
Das war eine völlig andere Welt in der ich mich nicht zu Hause fühlen konnte.
So erlag ich den langjährigen Versuchen meiner GLP-Freunde mich zu überreden das Lager zu wechseln und im GLP Berg Cup zu starten. Hier stimmt alles.
Die Alterststruktur meiner Mitstreiter,
die Bereitschaft vieler die Fahrzeuge in Heimarbeit vor zu bereiten die gegenseitige Hilfsbereitschaft  und ganz besonders die Geselligkeit und freundschaftliche Kontakte - auch über die Rennen hinaus.
So etwas bleibt mir die Berg DM aber erhalten, da ich versuchen werde in Osnabrück an den Start zu gehen, denn dort wird keine GLP ausgeschrieben.

Deutsche Automobil Bergmeisterschaft 2024 und
Motalin - GLP Berg Cup
04.-05.05. 2024:    Hill Race Eschdorf (Luxemburg)
19.-20.05. 2024:    60.Wolsfelder Bergrennen
27.-28.07. 2024:    ADAC Hauenstein Bergrennen        
                              (Falls Osnabrück nicht klappt)
03.-04.08. 2024:    Osnabrücker ADAC Bergrennen
07.-08.09. 2024:    AvD Bergrennen Eichenbühl 
05.-06.10. 2024:    Bergrennen Mickhausen

Starterliste 2024:
745 Jan Martinez    Schramm Padrazza PRC CI3MS2
740 Joachim Gräsel                    Morris Mini Cooper S
739 Jennifer Kaufel-Meier      Fiat Abath 850 Spezial
738 Matthias Kraus                                   BMW 320 E36
737 Ulrich Zeitz                                Peugeot 309 Gti 8s
735 Sven Semineth                      BMW 318ti Compact
733 Stefan Braun                                 Alfa 33 16v Imola
731 Klaus Peter Schubath         Opel Kadett C Coupe
728 Guido Fiebes                                          Porsche 924
726 Christoph Krupp                      VW Polo 86c 2 G40
725 Jan Schmitz                        Ford Fiesta Sprint Cup
724 Pascal Vinzent                               BMW E30 / 318is
723 Volker Kröll                                            VW Polo 86c
722 Uwe Pfaar                        Mercedes W123C 280CE
719 Lukas Bodtländer             Peugeot 106 1.3 Rallye
718 Thomas Bodtländer          Peugeot 306 S16 Maxi
717 Alexander Schenk                                      VW Golf 1
716 Paul Pegoretti                           Fiat Chinquecento 
715 Fabio Pegoretti                                          VW Polo 1
714 Rolf Rauch                                           Fiat 128 Rallye
713 Marco Rauch                                     Fiat 128 Coupe
712 Bernd Deutsch                                                Audi 50
711 Hans-Joachim Brett                   BMW M Z4 Coupe
710 Harald Ludwig                                                Audi R8
709 Fredi Marquitz                           Porsche Cayman S
708 Heiko Messerschmidt                  Mitsubishi Evo4
707 Günther Hoor                                   Porsche 944 S2
706 Wolfgang Stark                                  Opel Kadett C
705 Heinz Berghoff        BMW 2002 tii Touring Turbo
704 Jörg Pohlmann                       Alfa Romeo GTV 2.0
703 Stefan Lauster        Mercedes 190E DTM Replica
702 Franz Weißdorn                                             Audi 50
700 Stefan von Rhein-Morbe        Volvo 343 R-Sport

Streckenlänge: 2050 m
Höhenunterschied: 200 m
Maximale Steigung: 10%
Minimale Steigung: 8%
Streckenbreite: ca. 6m
Streckenrekord: 50,563 Sek (Patrik Zajelsnik, Norma M20FC, 2023)
Tourenwagenrekord : 55,924 Sek (Reto Meisel , Mercedes 190 RM1 V8 , 2010)

Die unter dem Namen „Holzweg“ bekannte Bergstraße weist trotz ihrer Kürze einen großen Höhenunterschied auf.

Zugelassen sind alle Touren – und Rennsportwagen. Das Fahrerlager befindet sich mitten in der City von Heiligenstadt mit Tankstelle, Supermarkt und Restaurants.